Le protecteur de moteur basse tension ordinaire YY20G convient aux systèmes basse tension AC380V et AC660V. Il dispose de fonctions avancées de protection et de surveillance du moteur et affiche simultanément diverses informations sur les paramètres de réglage. Il dispose également d'un bus de terrain et d'une communication en arrière-plan en option pour visualiser le fonctionnement et la protection. informations en temps réel.Il peut être utilisé comme asynchrone basse tension.Utilisé pour la protection, la surveillance et le contrôle des moteurs, il apporte une grande commodité à la gestion moderne des équipements.
Conforme aux normes :
GB14048.1-2012.GB14048.4-2010
GB14048.5-2008.GB 14048.6-2008
Remarque 1 : Les contacts normalement fermés (2#, 22#) du relais J1 sur la figure sont utilisés comme contacteurs de prise de protection des cavaliers, et les contacts normalement ouverts (22#, 23#) de J1 peuvent être utilisés comme relais d'alarme. J2 est un relais programmable, conventionnel. Il est utilisé comme relais d'alarme. Lorsque le protecteur a une fonction de communication, le relais peut être connecté aux deux extrémités du bouton de démarrage avec J2 pour le démarrage IR.
Remarque 2 : Le MCT illustré est un protecteur avec transformateur de courant intégré, protecteur de spécification de courant ≤ 400 A. Les câbles de la ligne principale triphasée sont fourrés une fois dans la même direction. La borne à 4 conducteurs du câble MCT Le fil est directement branché sur la plaque de protection. Pour le port d'entrée d'alimentation triphasée (4I#46#), lorsque le courant nominal du moteur est >400A, les câbles de la ligne principale triphasée sont pré-passés à travers 3 TC de protection externe (P1 in, P2 out), et les 3 TC externes sont La ligne de courant 5A côté secondaire est définie en fonction du trou MCT rejeté et passe à travers le trou triphasé MCT6.3 du protecteur avec un tourner dans la même direction.
Remarque 3 : lors de la sélection de la fonction de protection contre les fuites, un transformateur de courant résiduel avec une ouverture de filetage appropriée doit être sélectionné (les fils triphasés A, B et C du circuit moteur traversent en même temps le transformateur de courant résiduel du transformateur de distribution. ).
