La série YY20KS de protecteurs de moteur basse tension intelligents est développée par notre société pour répondre à diverses caractéristiques de défauts des moteurs basse tension. Ce sont des protecteurs de moteur basse tension extrêmement rentables, stables et fiables qui intègrent la protection des relais, la mesure, le contrôle et communication. Le protecteur collecte le courant triphasé, la tension de ligne triphasée, le courant de terre et d'autres données dans le circuit moteur protégé, puis calcule ces données et les compare avec diverses informations de réglage de la fonction de protection enregistrées par le protecteur. Rencontré, la sortie du relais du pilote pour atteindre l'objectif de protéger le moteur de manière fiable. Le protecteur de moteur basse tension YY20KS se compose de deux parties : l'hôte du protecteur et le transformateur de courant MCT. Le protecteur peut réaliser une fonction de mesure, une fonction de protection, une fonction de contrôle de démarrage/arrêt du moteur et une fonction de communication à distance. YY20KS utilise la fonction de communication comme moyen important de gestion à distance et prend en charge le protocole de bus de communication MODBUS-RTU.
Le protecteur de moteur intelligent de mauvaise qualité YY20KS est conforme aux normes de sécurité suivantes :
GB/TI4048.1-2012 Principes généraux pour les appareils de commutation et les équipements de contrôle basse tension,
GB/TI4048.4-2010 Paramètres des interrupteurs basse tension et paramètres de commande pour les contacteurs électromécaniques. et démarreurs de moteur,
GBfF14O48.5-2008 Appareillage de commutation et paramètres de commande basse tension Appareils de circuit de commande et éléments de commutation
Partie 1 : Appareils de circuit de commande électromécaniques
GBTTI4048.6-2008 Appareillage de commutation et équipement de commande basse tension
Partie 2 : Contrôleurs et démarreurs de moteur à semi-conducteurs CA
Caractéristiques
1. Il peut être utilisé pour une protection complète des moteurs avec des niveaux de tension de 0,66 KV et moins et diverses spécifications de courant.
2. YY20KS est équipé d'un MCT (transformateur de courant intégré triphasé) et la spécification de courant maximale atteint 400A.
3. Le protecteur de moteur basse tension intelligent protège complètement le moteur en surveillant le courant, la tension, le courant de fuite et d'autres paramètres du circuit MCC (Motor Control Center) basse tension (avec des fonctionnalités telles que le délai de démarrage, la surcharge, le blocage rotor, défaillance de phase, déséquilibre et défaut à la terre, court-circuit, surtension de sous-charge, sous-tension, disjoncteur de déclenchement en cas de débordement et autres fonctions de protection, et protection contre les fuites en option, fonction "anti-choc" de protection du temps et fonction de redémarrage en cas de sous-tension)
4. Utilisez un écran LCD chinois à grande température et des voyants lumineux pour afficher l'état de fonctionnement et les données.
5. Les paramètres programmables, tels que le réglage du courant et le réglage de la protection, peuvent être facilement modifiés sur site.
6. Interface de communication RS485 à 1 canal en option, utilisant le protocole MODBUS-RTU pour communiquer avec le réseau d'arrière-plan.
7. Sortie de transmission analogique DC4-20mA à 1 canal en option vers l'ordinateur industriel d'arrière-plan.
8. Fournit 6 canaux d'acquisition d'entrée de commutateur et 3 canaux de sortie relais, qui peuvent être appliqués à une variété de méthodes de contrôle de démarrage.
9. L'alimentation électrique de travail adopte un courant alternatif et continu universel, une conception d'entrée à large plage, une plage de tension d'alimentation : AC/DC85V--265V.
10. Le protecteur adopte une méthode de montage de l'écran d'ouverture du panneau (la taille de l'ouverture est de 76 mm x 76 mm).
11. Il a pour fonction d'enregistrer 32 événements de défaut et de mesurer la puissance active/réactive.
Instructions de sélection des produits
Remarque 1 : Sélectionnez la spécification de courant appropriée en fonction du courant indiqué sur la plaque signalétique du moteur ou de la puissance nominale (la « spécification actuelle » du protecteur doit être légèrement supérieure au courant indiqué sur la plaque signalétique du moteur). Lorsque le courant indiqué sur la plaque signalétique du moteur est > 400 A, un courant secondaire externe de 5 A est requis. Transformateur (un pour chacune des phases A, B et C, voir page P58 pour les informations de sélection).
Remarque 2 : Plusieurs fonctions optionnelles peuvent être sélectionnées en même temps (y compris le protecteur électrique d'exploitation minière réelle, "le protecteur d'exploitation minière réelle au sol et la protection de calcul synthétique de défaut à la terre", la configuration par défaut est "la protection de calcul synthétique de défaut de terre")
Remarque 3 : Protection Le La longueur du fil de connexion du transformateur de courant triphasé (MCT) associé à l'appareil est de 1 mètre en standard, et trois spécifications de 1 mètre, 3 mètres et 5 mètres sont disponibles.
Indicateurs techniques
Configuration des fonctions
Dimensions hors tout et méthodes d'installation
Méthode d'installation de l'hôte du protecteur : le protecteur de moteur YY20KS adopte une installation intégrée au panneau. Un trou carré de 76 x 76 mm est pré-ouvert sur le panneau de porte de l'armoire de distribution. Retirez les cartes de fixation des deux côtés du protecteur et placez le protecteur par l'avant de le panneau de porte. Dans le trou d'installation, insérez les cartes de fixation correspondantes dans les fentes pour cartes des deux côtés du protecteur, puis poussez vers l'avant pour fixer solidement le protecteur sur le panneau de porte.
Dimensions hors tout et méthodes d'installation
Dimensions hors tout et méthodes d'installation
1. MCT6.3 (D = 9,5 mm), adapté pour 2 A, 6,3 A (le câble du circuit principal triphasé passe à travers 3 trous de filetage de Φ 9,5 mm en même temps dans la direction centrale) et signal d'entrée CT externe 1 A pour les circuits. supérieur à 400 A. 5 A (la ligne secondaire du TC externe triphasé. Passer un tour à travers trois trous d'abandon de fil de Φ9,5 mm dans la même direction).
2. MCT30 (D = 15 mm), adapté pour 30 A (le câble du circuit principal triphasé passe à travers trois trous de rivage de Φ 15 mm dans la même direction en même temps).
3. MCT100 (D = 20 mm), adapté à 100 A (les câbles du circuit principal triphasé passent à travers trois trous de filetage de Φ 20 mm en même temps dans la même direction),
4. MCT200 (D = 25 mm), adapté à 200 A (triphasé câbles du circuit principal dans la même direction) Passer à travers 3 trous d'abandon de fil de Φ25mm en même temps.
5. MCT400 (D=40mm), adapté pour 400A (le câble du circuit principal triphasé passe à travers 3 trous de fil de Φ40mm dans la même direction à Remarque
1 : Lorsque le courant est > 400 A ou qu'un cadre est utilisé. Lors de l'utilisation d'un disjoncteur, un transformateur de courant de protection externe avec un courant secondaire de 5 A (un pour chacune des trois phases A, B et C). est requis. Le signal de courant secondaire 5A est défini en fonction de la perforation MCT, et un tour dans la même direction traverse les trois phases du protecteur. Le transformateur de courant MCT6.3, le rapport CT peut être réglé dans le protecteur.
Définition et câblage des bornes
Schéma de câblage du mode de protection YY20KS
En mode protection, le contact normalement fermé (21#22#) du relais interne D01 du protecteur est connecté au circuit de bobine qui contrôle le contacteur du moteur KM. Lorsque le protecteur est allumé, vous pouvez cliquer sur le bouton "Démarrer". bouton dans l'image ci-dessus pour allumer le KM. Le circuit de la bobine provoque l'attraction et l'autopropulsion du contact auxiliaire KM. Lorsque le circuit principal QF est fermé, le contact principal du contacteur se ferme pour démarrer le moteur triphasé. Lorsque le protecteur détecte un défaut défini comme sortie de déclenchement et que le délai expire, le protecteur effectue une action de déclenchement sur défaut, le point normalement fermé du relais D01 est déconnecté, le contacteur KM est relâché et le moteur s'arrête. Après le déclenchement du défaut, vous devez appuyer et maintenir le bouton de réinitialisation pendant plus de 3 secondes pour effacer l'indication de défaut. Le relais DO1 revient à son état d'origine et entre dans l'état prêt au démarrage, permettant au moteur de redémarrer.
Remarque 1 : En mode protection, l'opération de démarrage/arrêt doit être complétée par un bouton externe. L'opération du bouton de démarrage/arrêt sur le panneau de protection n'est pas valide. Les boutons de démarrage, d'arrêt et de réinitialisation à distance dans l'image ci-dessus sont tous de type progressif.
Remarque 2 : Le MCT illustré est un protecteur avec transformateur de courant intégré, protecteur de spécification de courant ≤ 4 400 A. Les câbles de la ligne principale triphasée sont fourrés une fois dans la même direction. La borne à 4 conducteurs du câble MCT Le fil est directement branché sur le protecteur. Port d'entrée de courant triphasé (41#46#), lorsque le courant nominal du moteur est >400A, les câbles de la ligne principale triphasée passent à travers 3 TC de protection externes (P1 in, P2 out) à la fois, et les 3 TC externes sont connectés entre eux. La ligne de courant 5A côté secondaire est définie en fonction du trou du puits MCT, et passe par le trou triphasé MCT6.3 du protecteur avec un tour dans la même direction.
Remarque 3 : lorsque le courant de défaut détecté par le protecteur est supérieur au courant de coupure maximal du contacteur (le courant de coupure maximal du contacteur doit être défini à l'avance dans les paramètres du système du protecteur : par exemple 9 fois Ie), DO1 doit être d'abord maintenu dans l'état fermé d'origine. (Ne déclenchez pas le contacteur à ce moment, sinon le contact principal du contacteur sera facilement endommagé), attendez l'action d'enclenchement (impulsion) de la « durée de vie du relais de défaut de trop-plein » le disjoncteur s'ouvre pour protéger le moteur et la ligne, retarde d'1 seconde. Ensuite, déclenche le DOI, déconnecte le contacteur et le « défaut de débordement deux » sera signalé.
Remarque 4 : lors de la sélection de la fonction de protection contre les fuites, un transformateur de courant résiduel avec un diamètre de trou de filetage approprié doit être sélectionné (les fils triphasés du circuit moteur A, B et C traversent en même temps le transformateur de courant résiduel correspondant. (Voir page P56 pour les informations de sélection). Lors de la sélection de la fonction de protection de mise à la terre, un transformateur de courant de mise à la terre (configuré par le client) avec un courant secondaire de 5 A et une ouverture de filetage appropriée doit être sélectionné.
Remarque 5 : Le relais interne DO3 du protecteur est un relais programmable. Lorsque le protecteur n'active pas la fonction de redémarrage en cas de sous-tension, la fonction est définie comme relais de sortie d'alarme de défaut I. Lorsque le protecteur active la fonction de sous-tension. Fonction de redémarrage, c'est le relais de sortie de démarrage, et connecté aux deux extrémités du bouton de démarrage, il peut être utilisé pour le démarrage sous tension et le démarrage sous tension.
Schéma de câblage du mode contacteur de commande de démarrage direct YY20KS
En mode de démarrage direct, lorsque le protecteur est allumé et entre dans l'état prêt au démarrage, le protecteur affiche "Démarrage direct". Lorsque le protecteur reçoit la commande de démarrage, le relais interne 3DOI (22#-23#) est fermé, et le contacteur KM est Lorsque le démarrage est terminé, le voyant "Start" s'éteint, le voyant "Run" s'allume et le protecteur affiche "Running". Lorsque le protecteur reçoit une commande d'arrêt, ou lorsque la protection se déclenche L'action se produit, le relais DO1 est déconnecté, le contacteur KM est relâché et le moteur s'arrête | Une fois le processus de stationnement terminé, lorsqu'il entre dans l'état prêt au démarrage, le protecteur affiche "Démarrage direct". Après le déclenchement, le bouton de réinitialisation doit appuyer pendant plus de 3 secondes pour durcir." instructions de dépannage.
Remarque 1 : En mode de démarrage direct, les opérations de démarrage, d'arrêt/réinitialisation peuvent être effectuées par l'une des trois méthodes de contrôle : bouton de fonctionnement du protecteur, commande de bouton à distance/commutateur DCS et contrôle de communication en arrière-plan (doit être sur le protecteur. Sélectionnez l'opération. autorité dans les paramètres du système : clé, télécommande, contrôle par programme. Une fois l'autorité de fonctionnement sélectionnée, une seule des trois méthodes de contrôle sélectionnées sera effective). La fonction de protection des joints externes peut être sélectionnée pour être fermée ou ouverte, et le type d'entrée peut être sélectionné pour être normalement fermé ou normalement ouvert. Le temps de retard peut être réglé pour « arrêt d'urgence ». Le bouton de démarrage à distance et le bouton de stationnement/réinitialisation dans l'image ci-dessus sont de type pouce. Appuyez brièvement sur le bouton de réinitialisation du stationnement pour arrêter et appuyez longuement pendant > 3 secondes pour arrêter et réinitialiser.
Remarque 2 : Le MCT illustré est un protecteur avec transformateur de courant intégré, protecteur de spécification de courant ≤ 4 400 A. Les câbles de la ligne principale triphasée sont fourrés une fois dans la même direction. La borne à 4 conducteurs du câble MCT Le fil est directement branché sur le protecteur. Port d'entrée de courant triphasé (41#16#), lorsque le courant nominal du moteur est >400A, les câbles de la ligne principale triphasée passent à travers 3 TC de protection externes (P1 in, P2 out) en même temps, et les 3 TC externes sont connectés entre eux. La ligne de courant 5A côté secondaire est définie en fonction du trou MCT et passe à travers le trou triphasé MCT6.3 du protecteur avec un tour dans la même direction.
Remarque 3 : lorsque le courant de défaut détecté par le protecteur est supérieur au courant de coupure maximal du contacteur (le courant de coupure maximal du contacteur doit être défini à l'avance dans les paramètres du système du protecteur, par exemple 9 fois Ie), le relais DCH doit d'abord être maintenu fermé.état (ne pas déclencher le contacteur à ce moment, sinon le contact principal du contacteur est facilement endommagé), attendre que le "relais de défaut de trop-plein" s'enclenche (impulsion), commander le disjoncteur pour ouvrir pour protéger le moteur et la ligne, puis attendre 1 seconde avant de relâcher. Ensuite, l'appareil électrique DOI, déconnecter le contacteur et signaler un défaut de débordement.
Remarque 4 : Lors de la sélection de la fonction de protection contre les fuites, un transformateur de courant résiduel avec une ouverture de filetage appropriée doit être sélectionné (les fils triphasés A, B et C du circuit moteur traversent en même temps le transformateur de courant résiduel correspondant. Pour les informations de sélection, voir page P56. Lors de la sélection d'une mise à la terre Lors de l'adoption de la fonction de protection, un transformateur de courant de mise à la terre (configuré par le client) avec un courant secondaire de 5 A et une ouverture de fil abandonnée appropriée doit être sélectionné.
Schéma de câblage du mode disjoncteur de commande de démarrage direct YY20KS (circuit disjoncteur de cadre)
En mode disjoncteur de commande de démarrage direct YY20KS, lorsque le protecteur est sous tension et entre dans l'état prêt au démarrage, le protecteur affiche "démarrage du circulateur". Lorsque le protecteur reçoit la commande de fermeture (démarrage), le relais interne A (relais en cuivre ) Lorsque le disjoncteur est fermé, la bobine de fermeture du disjoncteur est alimentée, le disjoncteur est fermé et le moteur démarre. Pendant le processus de démarrage, le voyant « démarrage » s'allume, indiquant le « démarrage ». Une fois le démarrage terminé, le voyant "Démarrer" s'éteint, le boîtier du voyant "Run" est allumé et le protecteur affiche "En cours d'exécution". Lorsque le protecteur reçoit une commande d'arrêt ou qu'une action de déclenchement de protection se produit, le relais B ( relais de déclenchement) atteint l'étape et le disjoncteur La bobine de dérivation est alimentée, le disjoncteur s'ouvre, le moteur refroidit et s'arrête. Une fois le processus de stationnement terminé, lorsqu'il entre dans l'état prêt au démarrage, le protecteur affiche le " Défaut "disjoncteur démarré". Après le déclenchement, vous devez appuyer sur le "bouton de réinitialisation" pour effacer l'indication de défaut.
Note 1 : Les opérations combinées (démarrage) et arrêt/réinitialisation peuvent être complétées par l'une des trois méthodes de contrôle : fonctionnement du protecteur. Bouton, commande de signal de bouton à distance/commutateur DCS et contrôle de communication en arrière-plan (doivent être dans les paramètres système du protecteur. Sélectionnez l'autorité de fonctionnement : bouton, télécommande, contrôle de programme. Une fois l'autorité de fonctionnement sélectionnée, un seul des trois contrôles. méthodes est sélectionnée pour être efficace.) La fonction de protection de verrouillage externe peut être sélectionnée pour être fermée ou ouverte, et le type d'entrée Normalement fermé ou normalement ouvert peut être sélectionné, et le temps de retard peut être réglé pour « arrêt d'urgence ». La télécommande Le bouton de fermeture (démarrage) et le bouton d'arrêt/réinitialisation dans l'image ci-dessus sont de type pouce. Appuyez brièvement sur le bouton d'arrêt/réinitialisation. Pour arrêter, appuyez et maintenez enfoncé pendant > 3 secondes pour arrêter et réinitialiser.
Remarque 2 : lorsqu'un moteur haute puissance est directement démarré et contrôlé par un disjoncteur à cadre, les barres de cuivre de la ligne principale triphasée doivent passer par trois TC de protection externes (PI in, P2 out). ), connecter le fil de courant 5A côté secondaire du CT externe à travers le protecteur Fil conducteur MCT6.3MCT avec un tour dans la même direction selon les phases A, B et C. Branchez directement la borne à 4 conducteurs du fil conducteur MCT dans le port d'entrée de courant triphasé du protecteur. (41#~ 46#).
Remarque 3 : Lors de la sélection de la fonction de protection contre les fuites, un transformateur de courant résiduel avec une ouverture de filetage appropriée doit être sélectionné (les fils triphasés du circuit moteur A, B et C passent à travers le transformateur de courant résiduel correspondant à en même temps, informations de sélection Voir page P56) Lors de la sélection de la fonction de protection de mise à la terre, un transformateur de courant de mise à la terre (configuré par le client) avec un courant secondaire de 5 A et une ouverture de filetage appropriée doit être sélectionné.
Remarque 4 : Dans le circuit de la bobine de fermeture et de la bobine de déclenchement du disjoncteur de la boucle de commande secondaire dans la figure ci-dessus, l'instrument est comme indiqué sur la figure, et les contacts auxiliaires normalement fermés et normalement ouverts du disjoncteur sont respectivement connectés (si le relais interne A du protecteur Si le mode de sortie des relais A et B du protecteur est réglé sur le mode niveau, le contact auxiliaire doit être connecté. Si le mode de sortie des relais A et B du protecteur est réglé sur le mode court retard mode impulsion, il peut ne pas être connecté selon la situation).
